兴建两条高架的手续还在走程序，但拆迁工作已有条不紊地推进，方晟有言在先，按区域落实责任，哪块区域进展落后影响高架开工，市委将追究这个区域所有领导责任！

方晟追究责任的办法很简单，领导干部全部停职检查，岗位面向社会竞聘！

两天后易容方将收集来的信息汇总给方晟：

方晟摇头道：“碰到狗脾气的也没办法，什么问题都靠省领导自上而下施压，要他何用？不唯上，不唯书，只唯实，而不是当领导的传话筒，二传手！”

“不过……他这一关是绕不开的坎……”

王智勇怎么会跑到省发改委央求黄海笛？他巴不得地铁项目搞不成！

前两天打电话向爱妮娅请教——两人都心有默契不提两场鏖战的狂欢，纯粹只谈工作，爱妮娅说朝南从出台《城市轨道交通线网规划》到编制《城市轨道交通建设规划》，一步步走到根据政务院批准立项的线路进行工程可行性研究，形成《朝南市轨道交通一号线工程可行性研究报告》，由京都发改委委托工程咨询公司进行审查后上报政务院批准开工，足足花了8年时间！

“那样的话我跟急功好利的领导干部有何区别？”

“可地铁才是功在千秋的大事，你想想一旦地铁通了能化解地面多少交通压力，疏散多少人流……”

他觉得只要每个环节都有人盯，都做得足够完美，怎会一拖好几年？

听爱妮娅介绍全国专家评审难就难在要凑起符合规定人数的班子，这些专家都是行业顶尖人物，平时搞研究、做报告、参与各类评审忙得不可开交，往往日程排到大半年之后！

“所有正在进行整体迁移的老建筑一律停下来，”方晟果断地说，“马上请省文物局和第三方测评机构到现场进行复查，不符合条件但已整体迁移的就地拆除，户主还要承担之前的迁移费用！”

而且，在座常委们都或多或少私底下说过情，打过招呼！

王智勇委婉地说：“支持方书记对整体迁移情况进行复查，及时纠偏当前工作；已迁移的呢，既然已经花了那么多钱一下子拆掉确实是浪费，也给拆迁工作带来新的变数，这一块怎么办，大家拿拿主意？”

市委书记这么快就改变主意了？这可不象他的风格！

闻子项在常委里的主管经济开发，疑惑地说：“滩涂那摊子都暂停吗？听冯轶说昨天刚陪投资商到海边考察，是您介绍来的投资商……”

方晟点点头，道：“省里六年前的红头文件，大家都能不折不扣执行，的确很好；市里半个月前下发的拆迁文件，却有人变着法子搞变通，非要达到整体迁移的目的，天壤之别的原因在于什么呢？”

方晟接着说：“原因在于，一个为了公事，坚持原则大家都太平无事；一个为了私利，千方百计钻空子彼此都理解，对不对？”